Frankfurt otworzył Terminal 3. Największa inwestycja Fraportu gotowa (zdjęcia)

Uroczystość inauguracji Terminala 3 na Frankfurt Airport zgromadziła ponad 400 przedstawicieli polityki, biznesu i branży lotniczej. Wśród gości znaleźli się m.in. niemiecki minister transportu Patrick Schnieder, premier Hesji Boris Rhein oraz nadburmistrz Frankfurtu Mike Josef.

Prezes Fraportu, Stefan Schulte, podkreślił, że nowy terminal należy do najnowocześniejszych w Europie i stanowi fundament dalszego rozwoju lotniska. Jak zaznaczył, projekt jest również symbolem współpracy tysięcy osób zaangażowanych w jego realizację.

Z kolei Boris Rhein zwrócił uwagę na znaczenie inwestycji dla niemieckiej gospodarki, określając ją jako największy prywatnie finansowany projekt infrastrukturalny w Europie i dowód na możliwości realizacyjne kraju.

Start operacji i pierwsze loty

Terminal 3 rozpoczął regularną działalność 23 kwietnia. Już pierwszego dnia obsłużono 12 przylotów i 12 odlotów, z których skorzystało około 6 tys. pasażerów. Historycznym pierwszym rejsowym lotem był przylot samolotu linii China Southern Airlines z Shenyangu.

W najbliższych tygodniach do nowego terminalu przeniesie się 57 linii lotniczych. Operacja relokacji została podzielona na cztery etapy i zakończy się 9 czerwca. W dalszej perspektywie, latem 2027 r., do Terminalu 3 dołączy także Condor, drugi co do wielkości przewoźnik we Frankfurcie.

Nowoczesność i komfort pasażerów

Nowy terminal zaprojektowany przez architekta Christopha Mäcklera oferuje rozwiązania skoncentrowane na wygodzie podróżnych. Znajdują się tu m.in.:

• w pełni zautomatyzowane systemy nadawania bagażu;
• kontrola bezpieczeństwa z wykorzystaniem skanerów CT;
• krótkie drogi przesiadkowe;
• rozbudowana oferta handlowo-gastronomiczna (64 sklepy i restauracje).

To właśnie centralna część terminalu, tzw. marketplace, była miejscem głównych obchodów inauguracji, uświetnionych pokazem światła i choreografią taneczną.

Inwestycja za 4 miliardy euro i wzmocnienie pozycji hubu

Budowa Terminala 3 rozpoczęła się 15 października 2015 r. W szczytowym momencie na placu budowy pracowało jednocześnie nawet 3 tys. osób. Za realizację projektu odpowiadała spółka Fraport Ausbau Süd GmbH, należąca w całości do Fraportu.

Koszt inwestycji wyniósł około 4 mld euro. Terminal w pierwszej fazie będzie mógł obsługiwać do 19 mln pasażerów rocznie (pirs G, H i J). W przyszłości, po rozbudowie o pirs K, przepustowość wzrośnie do 25 mln pasażerów rocznie. Co istotne, projekt udało się zrealizować zgodnie z harmonogramem i bez przekroczenia budżetu – mimo globalnych wyzwań, takich jak pandemia COVID-19, wojna w Ukrainie czy zakłócenia w łańcuchach dostaw.

Oddanie Terminalu 3 do użytku znacząco wzmacnia pozycję Frankfurtu jako jednego z kluczowych węzłów przesiadkowych w Europie. Inwestycja ma nie tylko zwiększyć przepustowość lotniska, ale także poprawić konkurencyjność Niemiec na globalnym rynku transportu lotniczego.